Poros Penggerak Traktor

1.-Tugas Berat dan Tahan Lama, Umur Lebih Panjang: Material-berkekuatan tinggi dan desain struktural yang diperkuat, setelah 1000 jam pengujian kelelahan bangku dan 200.000 kilometer pengujian jalan-dunia nyata, memperpanjang masa pakai lebih dari 30% dibandingkan dengan rata-rata industri, sehingga mengurangi biaya pemeliharaan dan penggantian secara signifikan.

2.Daya Efisien dan Konsumsi Bahan Bakar Lebih Rendah:** Desain transmisi gigi yang dioptimalkan dan pemesinan presisi tinggi mengurangi kehilangan daya. Dikombinasikan dengan konfigurasi rasio kecepatan yang masuk akal, hal ini mengurangi konsumsi bahan bakar keseluruhan unit traktor sebesar 5%-8%, sehingga menghasilkan manfaat ekonomi jangka panjang yang signifikan.

3.Stabil, Andal, dan Mudah Beradaptasi:** Berbagai perlindungan penyegelan dan desain yang disesuaikan dengan lingkungan keras memungkinkan pengoperasian yang stabil dalam skenario kompleks seperti -daerah dingin 40 derajat, gurun Gobi bersuhu tinggi 50 derajat, dan lokasi konstruksi berlumpur, dengan tingkat kegagalan lebih rendah dari rata-rata industri.

4. Kustomisasi Fleksibel dan Kemampuan Beradaptasi Luas:** Mendukung kustomisasi rasio kecepatan, dimensi pemasangan, jenis pengereman, dll. yang dipersonalisasi, dan dapat dicocokkan dengan merek traktor utama seperti FAW, Dongfeng, Sinotruk, dan Shaanxi Automobile, yang memenuhi kebutuhan spesifik pengguna yang berbeda.

5. Perawatan Mudah dan Biaya Terkendali: Desain modular menyederhanakan proses pembongkaran dan perakitan; komponen-komponen utama sangat dapat dipertukarkan; komponen aus yang mudah diperoleh; perawatan rutin hanya memerlukan penggantian pelumasan secara berkala, sehingga menghasilkan biaya perawatan yang rendah dan efisiensi yang tinggi.

1.Transportasi Logistik-Jarak Jauh: Dapat disesuaikan dengan traktor logistik utama, memenuhi kebutuhan transportasi muatan-berat-jarak jauh seperti batu bara, bahan bangunan, dan barang dagangan umum, menyeimbangkan efisiensi dan ekonomi.

2. Transportasi Konstruksi: Cocok untuk traktor teknik, dump truck, dll., mampu beroperasi dengan stabil dalam kondisi jalan yang kompleks seperti jalan berlumpur dan lereng di lokasi konstruksi, dengan kapasitas menahan beban dan ketahanan benturan yang luar biasa.

3.Transportasi Pelabuhan dan Terminal: Cocok dengan traktor kontainer pelabuhan, menangani-operasi berintensitas tinggi seperti seringnya start dan berhenti serta pergantian-beban berat, dengan respons daya yang cepat serta pengoperasian yang stabil dan andal.

4. Transportasi Logistik Rantai Dingin: Dapat disesuaikan dengan traktor berpendingin, memastikan kinerja penyegelan dan efisiensi transmisi tidak terpengaruh di lingkungan bersuhu rendah, menjamin pengiriman barang rantai dingin tepat waktu.

5.Modifikasi Kendaraan Khusus: Mendukung modifikasi dan adaptasi traktor khusus seperti kendaraan pengangkut bahan berbahaya dan kendaraan pengangkut kargo berukuran besar, memenuhi persyaratan-beban berat dan keselamatan industri khusus.

1. Teknologi Pemesinan Presisi: Roda gigi digiling dengan presisi tinggi menggunakan mesin gerinda roda gigi Klingberg Jerman, menghasilkan kekasaran permukaan gigi Ra Kurang dari atau sama dengan 0,8μm dan kesalahan pitch kumulatif Kurang dari atau sama dengan ±5μm, memastikan penyatuan yang presisi dan transmisi yang mulus.

2. Proses Perlakuan Panas: Rakitan roda gigi menjalani perawatan tungku karburasi dan pendinginan terus menerus, mencapai kedalaman lapisan karburasi 2,0-2,5 mm dengan keseragaman kekerasan yang baik, secara efektif meningkatkan ketahanan aus dan kekuatan lelah. Komponen utama seperti setengah poros dan rumah gandar menjalani perlakuan pendinginan dan temper untuk mengoptimalkan struktur metalografi serta menyeimbangkan kekuatan dan ketangguhan.

3.Desain Optimasi Struktural: Teknologi analisis elemen hingga ANSYS digunakan untuk melakukan uji simulasi beban pada komponen inti seperti rumah gandar dan roda gigi, mengoptimalkan distribusi tegangan struktural dan meningkatkan kapasitas menahan beban sekaligus mengurangi berat.

4.Teknologi Penyegelan dan Perlindungan: Struktur perlindungan ganda "tipe labirin + segel bibir" diadopsi, dikombinasikan dengan desain penutup dan baut pengikat anti-yang kendor, yang secara efektif mencegah masuknya air, lumpur, dan debu serta memperpanjang masa pakai komponen internal.

5. Teknologi Perakitan dan Inspeksi: Jalur perakitan otomatis digunakan, dengan alat presisi seperti kunci torsi dan peralatan pengepres yang digunakan dalam proses utama untuk memastikan keakuratan perakitan. Setiap produk menjalani beberapa pemeriksaan sebelum meninggalkan pabrik, termasuk pengujian kedap udara, pengujian-tanpa beban-dalam pengujian, dan pengujian kebisingan, dan hanya produk yang lulus pengujian ini yang akan dilepaskan.